صفحه شخصی بهنام مکسایی   
 
نام و نام خانوادگی: بهنام مکسایی
استان: کرمان - شهرستان: کهنوج
رشته: کاردانی معماری
شغل:  سربازم جاتون خالی
شماره نظام مهندسی:  مگه شما داری؟
تاریخ عضویت:  1390/02/01
 روزنوشت ها    
 

 پل عابر ساحل بخش معماری

11

پل عابر ساحل-Dan Brill Architects-Trestles

شرکت انگلیسی دن بریل آرشیتکتز در سال ۲۰۱۰ ، به عنوان یکی از ۱۲ شرکت کننده ای بود که برای طراحی یک پل عابر برای ساحل Trestle در منطقه ی موج سواری کالیفرنیای جنوبی انتخاب شد . مسا بقه ی طراحی Safe Trestles ، توسط " Architecture for Humanity "( معماری بشریت ) برپا شده ، که تلاش در انتخاب طرحی بود که نه تنها مسیری مطمئن از جاده ی بالای بیشزار و از میان خطوط راه آهن به ساحل Trestle مهیا کند بلکه در مقابل اکولوژی محیط و زمین ساحلی نامرغوب سایت هم مقاوم باشد.
شرکت انگلیسی دن بریل ارشیتکتس ، تنها گروه طراحی انگلیسی در مسابقه ی بین المللی ۲۰۱۰ :
دن بریل آرشیتکتز وینچستری ، تنها گروه طراحی انگلیسی است که نامش در لیست اسامی نیمه فاینال طراحی یک پل عابر پیاده در جنوب کالیفرنیا قرار داشت. میزبان مسابقه ی بین المللی Safe Trestle ، Architecture for Humanity (معماری بشریت) بود که بالغ بر صد شرکت کننده داشت. این مسابقه در واقع طراحی یک مسیر دسترسی مشخص و مطمئن به ساحل Trestles بود که یکی از بهترین مناطق ویژه موج سواری آمریکای شمالی و محل برقراری مسابقه موج سواری لوور پرو ۶ محسوب می شود.
سالیانه بیش از ۱۰۰،۰۰۰ نفر مسافت خاکی طولانی و دشواری را از میان سرزمین های مارشال و مسیر خط راه آهن طی میکنند تا به این ساحل برسند. عواملی ماننده عبور قطار، وجود گونه های دریائی و محل سکونتگاهی حیوانات در معرض خطر و وجود گیاهان مهم در این سرزمین ، از عوامل مخاطره انگیز و دشوار این مسیر محسوب میشوند. سایت مذکور برای مسیرمعقول و مطمئن ، مابین پارکینگ موجود در سایت و ساحل در نظر گرفته شده بود. در همین راستا ، دن بریل ارشیتکتس طرح پیشنهادی اش را به گونه ای ارائه میدهد که با راه حلی خاص و الهام گرفته از محیط ، هر دو عامل اکولوژی محیط و احیای مجدد منطقه موج سواری موجود را ارتقا بخشیده است.
ساختار پیشنهادی از پلیت های فولادی جوی ( نوعی فولاد پوراستحکام کم آلیاژ که هنگام قرار گرفتن در معرض باران یا هوای مرطوب ، روی آن پوشش اکسیدی تشکیل می شود که با چسبیدن کامل به فلز پایه ، از خوردگی آن جلوگیری میشود) ساخته شده که به هم جوش داده میشوند تا قابلیت اجرا بر روی دهانه ی طویلی را داشته باشند. در نتیجه حداقل فونداسیون را در زمین مرطوب و سطوح مسطح خطوط راه آهن اشغال میکند. پلیت فولادی جوی ، دارای لایه ی رزیلنتی خارجی با مقاومت بالاست که حداقل نگهداری و محافظت در مقابل آب و هوای مرطوب دریا را احتیاج دارد. در تضاد با پلیت استیل، کف چوبی هوا زده و پوسیده ی مقاوم ، سطحی گرم و دوست داشتنی را در زیر پا ایجاد میکند. طرح پیشنهادی مذکور شامل یک ورودی جدید از پارکینگ فعلی بسوی ساحل Trestles می باشد و شامل مجموعه ای از عناصری است که در حال حاضر این مکان احتیاج دارد. عناصرمذکور در این طرح پیشنهادی شامل : توالت ، دوش ، مکان نشستن، محلی برای آب نوشیدنی، سطل آشغال و یک کیوسک اطلاعات می باشد.
عرض پل از ۳.۵متر تا ۷ متر متغیر بوده و در میانه ی راستای طولی اش ، شامل دو فضای نشیمن با وسعت بیشتر می باشد که در میان چشم انداز دراماتیکی این سرزمین مرطوب سبز و کناره ی ساحل قرار دارد. در این طرح برای افزایش آگاهی عمومی مردم ازویژگی های بومی و گونه های در خطر سایت ، از علائم و تابلوهای گرافیکی آموزشی استفاده شده است. این طرح درجائی که به ساحل Trestles ختم میشود دارای سکویی است که علاوه بر ایجاد محلی برای نشستن ناظران ، در زیر آن پارکینگ دوچرخه و سرویس بهداشتی قرار دارد. برج نگهبانی و نجات غریق هم در این طرح گنجانده شده است.

دوشنبه 17 بهمن 1390 ساعت 10:41  
 نظرات    
 
عادل گودرزی 20:56 دوشنبه 17 بهمن 1390
0
 عادل گودرزی
چقدر نامتقارن!!
مائده علیشاهی 12:42 چهارشنبه 19 بهمن 1390
0
 مائده علیشاهی
واسه چادگان خوبه،برای رسیدن به قایق ها:)